優(yōu)化（optimalize）流水線站的作業(yè)時(shí)間, 及多久放一片板子, 此為滿足生產(chǎn)(Produce)計(jì)劃量所必須的投入cycle時(shí)間。但在實(shí)際上,瓶頸(bottleneck)站的作業(yè)時(shí)間必然大于站, 站一定不是瓶頸站, 所以站不一定會(huì)完全依要求的cycle時(shí)間去投入, 因?yàn)槠款i站已拖慢他的速度, 故從管理(guǎn lǐ)的角度（angle)來看, 要確實(shí)要求站作業(yè)者依規(guī)定(guī dìng)速度投入。流水線的輸送帶速度也可反推算出日產(chǎn)量, 下面為輸送帶速度的公式：輸送帶的pitch時(shí)間 = 整日的上班時(shí)間/日產(chǎn)量(1 不良率)輸送帶的速度= 記號(hào)間隔距離 /輸送帶的pitch時(shí)間所謂記號(hào)間隔距離, 在流水線的皮帶上所做的記號(hào)間的距離, 希望作業(yè)者依記號(hào)流經(jīng)的速度完成作業(yè)并放置在皮帶線上; 但煉條線并沒有做記號(hào), 就以板子的長(zhǎng)度當(dāng)做記號(hào)間隔距離。為何要用輸送帶 除了運(yùn)送物品外, 還有半強(qiáng)制作業(yè)者依計(jì)劃完成作業(yè)的功能, 但不是一味地加快去試試看, 而應(yīng)依上述公式去計(jì)算求得。       觀察流水線上哪一站是瓶頸站：       　　(1)永遠(yuǎn)忙個(gè)不停的站；

(2)老是將板子往后拉的站；

(3)從該站開始, 原本一片接著一片的板子, 中間出現(xiàn)了間隔；       流水線作業(yè)者坐在位子上并不表示他有認(rèn)真在工作, 所以后就是觀察每一個(gè)作業(yè)者的作業(yè)速度, 速度是一個(gè)很抽象（abstract)的概念, 光從目視很難來比較跟量化, 所以在心里建立起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)速度, 快過它就算好, 動(dòng)作精簡(jiǎn)、固定而有節(jié)奏地進(jìn)行, 往往有較好的作業(yè)速度, 反之不佳, 如此來觀察就比較簡(jiǎn)單。       流水線作業(yè)不過不是快就是好, 其動(dòng)作必須是有附加價(jià)值的, 所以還要看其動(dòng)作是否簡(jiǎn)單扼要, 所以要求動(dòng)作經(jīng)濟(jì)(jīng jì)原則的觀念, 簡(jiǎn)單地說, 人類手部的動(dòng)作可分為移動(dòng)、握取、放開、前置、組立、使用、分解, 還有一種心理的精神作用, 其中嚴(yán)格來說只有兩種動(dòng)作有附加價(jià)值: 組立、使用, 所以在能滿足生產(chǎn)(Produce)要求的條件下, 盡量排除（Remove)或簡(jiǎn)化其它的動(dòng)作。